Your Adsense Link 728 X 15
Tampilkan postingan dengan label automotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label automotif. Tampilkan semua postingan

Pengertian dan Fungsi BUSI

Posted by Unknown Kamis, 15 Maret 2012 2 komentar

TUGAS BUSI




 Tugas busi adalah sebagian menghubungkan pengapian keruangan pembakaran dan sebagian memberi celah dimana bunga api ditimbulkan. Tekanan tinggi,temperatur tinggi dan tegangan pengapian tinggi semuanya dipakai busi untuk muatan berat.
Terminal mur busi dan demikian juga elektroda tengah dihubungkan pada datu ujung dari lilitan tegangan tinggi, sisi elektroda dihubungkan melalui massa e ujung lainnya dari lilitan tegangan tinggi, arus pengapian terus kecelah busi di antara elektroda yg penyalaan berlangsung. Isolator teerbuat dari porselin dan sel perapat gas terbuat dari almunium oksida. Elektroda tengah duduk pada isolator dengan sebuah perapat yang mencegah kebocoran. Kedua elektroda terbuat dari kam campuran nikel yg dapat bertahan terhadap teperatur yg tinggi.
Panas dipindahkan dari busi terutama melalui gasket busi,kesalahan gasket atau pengikatan busi terlmpau panas memberi pembangkitan pengapian dengan penyalaan kpasitor untuk mereedam percikan bunga api.

instrumen kelistrikan

Posted by Unknown Jumat, 27 Januari 2012 0 komentar

Instrument kelistrikan
Moving Coil Instrument
moving coil innstrument adalah koil persegi panjang yang ditempatkan pada suatu sumbu dengan bantalan sehingga dapat berputar pada antara kutub-kutub magnet, jarum petunjuk dilekatkan pada sumbu dan bila tidak ada voltase kepada instrument jarum petunjuk berada pada posisi 0 (nol) disebabkan oleh pegas gulung (coil spring).
Arus dari kutub positiv ke moving coil melalui pegas gulung bawah. Lapangan magnet yg dihasilkan sekitar moving coil berhubungan dengan gaya lapangan maknit diantara kutub-kutub magnet sehingga menyebabkan moving coil bergerak. Penyimpanan itu sebanding dengan arus melalui coil itu, yaitu bila arus banyak melalui coil, penyimpanannya bertambah besar. Garis-garis skala yaitu jarak antara bagian skala adalah sama. Moving coil instrument dapat idgunakan sebagai voltmeter untuk DC ataupun AC. Bila digunakan untuk pengukuran AC harus dilengkapi dengan suatu rectifier. Instrument seperti ini banyak digunakan pada alat tes kendaraan. Moving coil instrument digunakan sebagai voltmeter , instrument itu dilengkapi dengan resistor yg dihubungkan seri yang tahananya dihitung dalam hubungannya dgn tahanan moving coil. Beberapa tingkat pengukur misalnya 0-3 V; 0-10 V; 0-20 V; dan 0-40 V dapat dicapai dengan berbeda resistor dgn hubungan seri.
Moving coil instrument digunakan sebagai amperemeter
banyaknya arus yang mengalir melalui suatu shunt yg dihubungkan paralel ke moving coil dan yg dihubungkan seri dengan rangkaian yang diukur suatu arus yang sangat sedikit mengalir melalui moving coil. Tingkat pengukuran normal adalah : 10-0-100 A dan 0-600 A
Moving Iron Instrument
moving iron instrument mempunyai coil yg efek lapangan magnetnya kepada sebuah vane dari besi lunak, vane itu diletakan pada sumbu jarum dan ditarik lebih jauh kecil bila arus bertambah besar, skala nya  tidak beraturan karna keadaan magnetnya. Bagian pertama dari skala dengan jarak pembagian yg pendek, instrument ini cocok untuk arus DC dan AC.
Moving Magnet Instrument
sebuah vane dari besi lunak dileatkan pada sumbu jarum dan ditempatkan diantara kutub-kutub magnet kuku kuda. Posisi amature itu ditentukan oleh arus yg melalui coil. Bila tidak ada arus melalui instrument itu vane tidak akan berputar. Bila arus melalui koil vane itu akan berputar dan penyimpangan jarum petunjuk , tergantung kepada arah arus. Instrument itu digunakan sebagai ampermeter pada sistem listrik, ia menunjukan charge (mengisi) atau tidak charge tetapi instrument itu tidak presisi

MESIN STIRLING

Posted by Unknown Senin, 16 Januari 2012 1 komentar

MESIN STIRLING
Mesin stirling adalah nama dari penciptanya R. Stirling, orang yang menerima patent engine pada tahun 1816. Mesin Stirling membuat putaran yang baik tanpa getaran, efisiensinya tinggi (40-50%) dan gas bekasnya sangat bersih. Prinsip dasar mesin yaki endapat tekanan dengan pengembangan gas apabila mendapat pendinginan. Pada mesin Stirling tekanan bervariasi yang dibangkitkan oleh piston pemindah yang berganti bekerja gas antara bagian silinder atasyang panas dan bagian bawah yang dingin. Apabila piston pemindah bergerrak ke TMB (titik mati bawah). Gas bekerja bergantian dari ruangan dingin melalui pipa ke ruangan panas. Gas dipanaskan tekanan naik dan piston penekan erdorong ke  arah TMB. Tekanan gas turun bila piston peindah bergerak ke TMA dan gas berpindah ke ruangan pendingin. Prinsip bekerjanya dilengkapi dengan sebuah mekanik penggerak yang berbeda nyata dengan mesin bensin dan mesin diesel.
Piston peinndah di hubungkan dgn poros engkol melalui batang piston, yoke dan dua batang penghubung batang torak. Piston penekan dihubungkan dengan cara yang sama pada poros engkol. Piston penekan dgn batang pistonnya berlobang dan batang piston pemindah massuk kedalam lobang. Poros engkol dihubungkan melalui dua roda gigi saling bergigitan dan berputar berlawanan arah. Tenaga dari piston penekan dipindahkan ke poros engkol dan dari sana pada porosnya melalui sebuah gigi. Mekanik pemutar Rhombic memberi keyakinan rangkaian dari gerakan pada piston pemindah dan piston penekan.

JUMLAH DAN PENEMPATAN SILINDER

Posted by Unknown 0 komentar

JUMLAH DAN PENEMPATAN SILINDER
·        Susunan silinder
silinder-silinder motor sebaris ditempatkan sebuah deretan. Motor disusun dengan jumlah silinder-silinder sampai dengan enam (delapan silinder dengan motor diesel yg besar) keduanya seperti motor bensin dan motor diesel

Bila silinder-silinder disusun dalam dua baris dengan membentuk sudut satu sama lain , motor disebut otor bentuk V . sebuah motor bentuk V lebih pendek dan lebih ringan dari pada sebuah motor sebuah motor sebarisdengan jumlah silinder sama. Blok silindernya menjadi sangat kuat dan motornya dapat di desain untuk keceepatan tinggi. Jumlah silinder yang biasa adalah empat,enam dan delapan silinder. Terjadi pada motor bensin dan motor diesel.
Silinder-silinder dalam sebuah motor rata (flat) disebut juga boxer engine ditempatkan sejajar bertentangan terjadi pada motor bensin dan diesel ,dua,empat dan enam silinder.

konsep dasar otomotif

Posted by Unknown Sabtu, 24 Desember 2011 0 komentar

Konsep dasar ototmotif

jika anda belum tahu konsep dasar otomotif silahkan membaca ini semoga bermanfaat bagi anda yg mempunyai keahlian di bidang otomotif
Konsep dasar otomotif yaitu:
A.    Tenaga
B.     Beberapa alat bantu motor yg dapat mengubah tenaga
C.     Garis tengah silinder dan langkah
D.    Isi langkah dan isi silinder
E.     Isi ruang bakar
F.     Perbandingan kompresi
G.    Tekanan kompresi
H.    Tekanan kerja (tekanan pembakaran)
I.       Diagram indikator
J.       Daya indikator
K.     Efisiensi mekanik
L.      Tenaga poros (tenaga poros0
M.  Efisiensi volumetrik dan momen
N.    Efisiensi

berikut adalah konsep dasar otomotif semoga bermanfaat bagi anda yg membacanya ok
:)
Posted by Unknown 0 komentar

KOMPONEN MESIN
Bagi anda yg mempunyai keahlian dalam automotif selamat membaca
Komponen mesin terdiri dari :
A.    Kepala silinder dan blokk silinder
B.     Tabung silinder
-         Tabung basah
-         Tabung kering
C.     Kepala silinder
D.    Saluran massuk dan buang
E.     Gerakan engkol
F.     Roda penerus
G.    Torak
H.    Bantalan
I.       Torak dan ring torak
J.       Ring piston
K.     Poros nok/bubungan
L.      Batang penghantar katup dan kedudukannya
M.  Pegas katup
N.    Mekanik katup mesin
- katup di samping
- katup di kepala
- katup penumbuk hidrolik
O.   Perputaran katup

Suport

Pengikut